2月5日

记者从由海南省新闻办举行的

琼州海峡春运工作新闻发布会获悉

春节临近

琼州海峡客滚运输任务

进入了疏运的关键阶段

琼州海峡春运工作新闻发布会现场。新海南客户端记者 陈卫东 摄

海南省交通运输厅副厅长柳鹏在新闻发布会上介绍，今年的琼州海峡春运任务艰巨繁重，呈现出三个特点——

● 运输需求旺盛，自1月26日春运以来即进入车客流高峰且大幅增长，春运前10天，琼州海峡进出岛旅客116.97万人次、车辆27.31万辆次，同比分别增长31.8%、17%。

● 车客流高峰叠加大雾天气影响，1月31日、2月2日两次因大雾间歇性停航10小时，还出现阵风8级和能见度不高的情况下北岸港口单向通航情形。

● 挑战增大，与以往不同的是，今年春运南北两岸车客流量均持续高位运行，且大货车占比较往年高；船舶和港口满负荷运行下，高峰期南岸待渡车辆高达近6000辆。

经过多方的共同努力，应急疏运取得明显成效，截至2月5日14时，琼州海峡南岸三港待渡车辆明显下降，从高峰期的6000辆下降到1513辆；南岸小客车出岛等待时间下降至3小时以内；南岸港外道路交通秩序总体良好，港口作业繁忙有序。

“春节临近，琼州海峡客滚运输任务依然艰巨，北岸应急疏运压力进一步加大，进入了疏运的关键阶段。”柳鹏表示，将坚决打好琼州海峡应急疏运这场硬仗、攻坚仗，千方百计让旅客车辆走得了、走得好。

据介绍，为全力保畅通，成立港口现场联合指挥部，进一步优化运输组织、加强统筹协调和部门联动。在保障安全的前提下，最大限度挖掘运力潜能，增开加班班次和新能源车运输专船班次；海南铁路有限公司通过暂停货列等方式力争每日增加一对航班，增加出岛小车车位，最大限度满足自驾出行刚需。继续加强南北两岸联动，协调放空船舶支持北岸疏运，协调北岸继续做好进岛瓜果蔬菜的优先运输。提前做好春节返程高峰和大雾极端天气应急疏运准备。

此外，继续深入开展好春运“情满旅途”活动，加强志愿者服务，为重点群体提供暖心周到服务。做好待渡旅客车辆路线指引、秩序维护、生活保障等服务，积极回应群众关切和诉求。做好旅客出行短信提醒，及时发布预警信息，加强信息引导。

对于现场记者关于如何应对春节返程高峰的提问，柳鹏介绍，预计2月13日（初四）进入返程高峰，2月16日、17日（初七、初八）将达到顶峰并创出历史新高，日运送旅客将高达16万人，车辆高达约4万辆，以小客车为主。有关部门将提前做好春节返程高峰和大雾极端天气应急疏运准备，采取有力有效措施，全力以赴做好琼州海峡春运返程工作。  

新闻多看点

针对新能源车船票会不会提价

过海购票难等社会关注问题

海南港航作出回应

在琼州海峡春运工作新闻发布会上，海南港航控股有限公司副总经理朱火孟针对车辆过海购票难、新能源车船票价格等社会关注的热点问题作了回应。

针对海南港航下属琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司是出于哪方面考虑曾计划提升新能源汽车船票价格的问题，朱火孟回应称，鉴于新能源小汽车存在较大的自燃风险，琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司近年来加大安全设施、设备投入，同时，新能源汽车装载安全空间相对较大，造成单船装载车辆数下降，运能减少，成本上升。即便如此，虽然曾有提价的初步考虑，但最终没有提价。春运期间，该公司照原价运营，并开通了新能源车进出岛专船专班，最大限度满足新能源车辆进出岛需求。

对于如何解决车辆过海购票难的问题，朱火孟表示，为确保过海要安全、畅顺，该公司坚定执行班轮化和加班船相结合的生产作业模式以及严格执行预约过海制度，保证进出港车辆有序通行，按照实际情况不断优化船型和运行计划，科学配备相应的船员，出台政策鼓励船员主动多装快跑，最大限度保证各船舶的高效运转，尽可能争取多开班次。

“但本次春运出行需求旺盛、出客流暴增，导致在售票平台的放出的船票总是在短时间内销售一空。”朱火孟说，为满足广大出岛人员的需求，海南港航针对这个问题，新海港和秀英港通过进一步优化运能，调剂车辆舱位，加快周转和加班等方式从今天（5日）开始统筹现场车辆待渡情况及船舶运能，在每天上午8时至10时，夜间20时至22时两个时间段动态增售未来24小时车辆出岛船票，缓解购票难的问题，请有需求的旅客留意，并请慎重选择出行方式。